Salto proyecta mejoras viales desde Queguay hasta Salto Grande y la obra ya fue adjudicada

Una intervención vial de gran extensión sobre la Ruta 3 uruguaya contempla mejoras desde la zona del peaje de Queguay hasta Salto Grande, incluyendo cambios en sectores de alto tránsito de los accesos a la ciudad de Salto. Según se informó desde la Intendencia de Salto, la obra ya atravesó el proceso de licitación y adjudicación y resta completar aspectos administrativos antes de su inicio.

La novedad fue comunicada luego de una reunión entre autoridades de la Intendencia de Salto y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay. De acuerdo con la información enviada a Diario El Enfoque, el proyecto forma parte de una intervención más amplia sobre la Ruta 3, presentada meses atrás por el Gobierno uruguayo.

Entre los puntos que recibirían modificaciones se encuentra el corredor comprendido entre las Termas del Daymán, La Gaviota y la intersección de las rutas 3 y 31, una zona que registra un importante movimiento vehicular.

Terceros carriles y cambios en los accesos

El proyecto original de construir una doble vía en el sector fue dejado de lado y, en su reemplazo, se prevé incorporar terceros carriles en determinados tramos de mayor circulación. También están contempladas mejoras en iluminación y señalización, además de intervenciones destinadas a ordenar los giros y cruces.

Entre las obras planteadas anteriormente por el MTOP figuran una dársena de giro hacia avenida Carlos Reyles, modificaciones en la intersección con avenida Concordia y cambios en la rotonda de acceso hacia Salto Grande.

Durante la última reunión también fueron señalados algunos puntos considerados críticos por los antecedentes de siniestros de tránsito, entre ellos los accesos a avenida Concordia, sectores próximos a El Volcán y el ingreso a barrio Artigas.

La intervención se integra a un proyecto de rehabilitación de aproximadamente 250 kilómetros de la Ruta 3, desde Río Negro hasta Salto Grande. Cuando la licitación fue presentada en abril, el MTOP estimó para el conjunto de las obras una inversión superior a los 75 millones de dólares, con trabajos de pavimentación y distintas medidas de seguridad vial.

Para Concordia, el proyecto tiene además un componente regional debido a que alcanza el corredor que conduce hacia Salto Grande y el paso internacional que vincula ambas márgenes del río Uruguay.