Rutas nacionales: el Gobierno recibió 20 ofertas para concesionar 3.900 km con tramos que incluyen Entre Ríos

NACIONALES22 de mayo de 2026Redacción Diario El EnfoqueRedacción Diario El Enfoque

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El Gobierno nacional avanzó este viernes en una nueva etapa del proceso de concesión de rutas y recibió 20 ofertas para la operación, mantenimiento y explotación de más de 3.900 kilómetros de corredores viales distribuidos en distintas regiones del país.

La apertura de sobres se realizó a través de la plataforma Contrat.Ar, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el esquema impulsado por la administración de Javier Milei que prevé transferir al sector privado la gestión de buena parte de la red vial nacional sin aportes ni subsidios del Estado.

La licitación pública nacional e internacional 504-0015-LPU26 comprende ocho tramos: Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. En conjunto, abarcan rutas estratégicas como la 9, 12, 14, 18, 34, 66 y 7, entre otras, atravesando provincias como Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero y Mendoza.

Según informó Vialidad Nacional, las ofertas se presentaron en dos sobres: uno con antecedentes técnicos y administrativos de las empresas y otro con la propuesta económica, que definirá el valor de las tarifas de peaje que cada oferente pretende aplicar.

En paralelo, desde el Gobierno se destacó que esta etapa completa la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas, que (según el ministro de Economía, Luis Caputo) estarán “en obra en las próximas semanas”.

El proceso se inscribe en el avance del plan de privatización vial iniciado a comienzos de año, cuando se formalizó la toma de posesión de los primeros 741 kilómetros concesionados, y continuado luego con la Etapa II-B, que incorporó más de 2.500 kilómetros adicionales en distintas provincias.

Desde el Ejecutivo sostienen que el nuevo esquema permitirá mejorar la infraestructura vial mediante inversión privada y un sistema de control por resultados. En ese marco, Vialidad Nacional será la encargada de supervisar el cumplimiento de los contratos, así como las condiciones de mantenimiento, seguridad y niveles de servicio de los corredores concesionados.


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