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title: "Entre Ríos quedó afuera del nuevo esquema nacional para concesionar rutas con peaje"
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date_published: "2026-04-17T22:27:00-03:00"
date_modified: "2026-04-17T22:37:34-03:00"
tags:
  - "Entre Ríos"
  - "Gobierno Nacional"
  - "Peajes"
  - "Rutas"
author_name: "Redacción Diario El Enfoque"
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category_name: "NACIONALES"
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# Entre Ríos quedó afuera del nuevo esquema nacional para concesionar rutas con peaje

![rutas - diario el enfoque concordia](/download/multimedia.normal.894593b2c45aa7a1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El Gobierno nacional oficializó el [Decreto 253/2026,](https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/340889/20260417) que habilita a un grupo de provincias a tomar el control de tramos de rutas nacionales bajo el sistema de concesión por peaje. **Entre Ríos no figura entre las jurisdicciones incluidas** en esta primera etapa.

La medida, firmada por el presidente Javier Milei, delega facultades en Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz para que puedan licitar, adjudicar y administrar obras viales en sus territorios.

### **Litoral con asimetrías**

El dato tiene impacto regional: **Santa Fe y Corrientes sí fueron incluidas**, mientras que Entre Ríos quedó al margen del esquema, pese a su ubicación estratégica en los corredores del Mercosur.

La ausencia no es menor. El decreto apunta a que las provincias puedan **gestionar obras, definir concesiones y financiar trabajos a través del cobro de peajes**, una herramienta clave en un contexto de fuerte retracción de la obra pública nacional.

### **Qué cambia con el decreto**

El esquema permite que las provincias:

- Liciten y adjudiquen concesiones viales

- Ejecuten obras de mantenimiento, ampliación y reparación

- Financien los trabajos mediante peajes

Aun así, el Estado nacional mantiene la **titularidad de las rutas y la jurisdicción federal**, además del control técnico a través de Vialidad Nacional.

Las concesiones podrán extenderse por **hasta 30 años** y deberán cumplir con criterios de transparencia, competencia y equilibrio económico.

### **Entre Ríos, sin lugar en la primera etapa**

El decreto deja abierta la posibilidad de que otras provincias se sumen más adelante, pero deberán solicitarlo formalmente y presentar proyectos viables.

Por ahora, **Entre Ríos no aparece entre las que avanzaron en ese proceso**, lo que abre interrogantes sobre si hubo gestiones previas o si la provincia quedó relegada en la negociación con la Nación.

### **Un cambio de modelo**

La medida se inscribe en la política del Gobierno de reducir la intervención directa del Estado nacional y **transferir funciones a las provincias**, especialmente en infraestructura.

En ese escenario, quedar afuera implica algo más que una omisión administrativa: **otras provincias ya quedaron habilitadas para captar inversiones y definir el futuro de sus rutas, mientras Entre Ríos todavía no forma parte del esquema**.

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